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Jun 10, 2023

Shell lance ses chargeurs EV les plus rapides alimentés par l'énergie solaire sur 3 sites

SINGAPOUR - Shell a déployé des chargeurs pour véhicules électriques (VE) dans trois stations capables de charger jusqu'à 50 pour cent de la batterie d'une Hyundai Ioniq 5 en 15 minutes environ. Évalué jusqu'à 180

SINGAPOUR - Shell a déployé des chargeurs pour véhicules électriques (VE) dans trois stations capables de charger jusqu'à 50 pour cent de la batterie d'une Hyundai Ioniq 5 en 15 minutes environ.

D'une puissance allant jusqu'à 180 kilowatts (kW), ces nouveaux chargeurs pour véhicules électriques – situés dans les stations-service de Tampines, Pasir Ris et Lakeview – sont les chargeurs les plus rapides disponibles au public à Singapour.

Shell a déclaré lundi qu'ils étaient plus de trois fois plus rapides que les chargeurs de 50 kW dont elle dispose dans d'autres stations. Les prochains plus rapides sont évalués à 150 kW au SPC Bukit Batok, fournis par SP Mobility.

S'exprimant lors du lancement à la station Shell de Lakeview, le deuxième ministre du Commerce et de l'Industrie, Tan See Leng, a déclaré que même si la recharge lente pendant la nuit est probablement le mode de recharge le plus courant ici, la recharge rapide est un complément utile qui facilite la recharge en déplacement.

Les chargeurs rapides de Shell font des véhicules électriques une option plus attrayante pour les conducteurs, a-t-il déclaré, ajoutant que le lancement constitue une « étape significative dans le cheminement de Singapour vers un avenir énergétique durable et intelligent ».

Le Dr Tan a noté que les chargeurs des trois stations tirent entièrement leur énergie de sources renouvelables locales, notamment des panneaux solaires sur les toits et d'autres actifs de Shell.

Chaque station dispose d'une grande batterie de stockage lithium-ion pour stocker en toute sécurité l'électricité produite par les panneaux solaires.

Le système de stockage d'énergie par batterie fait partie d'un projet attribué à un consortium dirigé par une entreprise solaire locale, Eigen Energy, qui a reçu une subvention de recherche de l'Autorité du marché de l'énergie (EMA) et de Shell en 2021.

En fonction de facteurs tels que la demande en électricité, l'état de charge des batteries de stockage et la présence ou non d'électricité provenant des panneaux solaires, le système décide comment utiliser l'énergie stockée – s'il faut la décharger en continu pour permettre une recharge de VE à haute puissance ou pour ralentir les vitesses de chargement.

L'EMA a déclaré que les résultats du projet pourraient potentiellement être reproduits pour les futurs systèmes énergétiques afin d'améliorer la sécurité, de réduire les coûts de mise en conformité et de faciliter une plus grande adoption de l'énergie solaire à Singapour.

Deux tailles différentes de systèmes de stockage d'énergie par batterie sont utilisées : ceux de Lakeview et Pasir Ris sont évalués à 178 kilowattheures (kWh), tandis qu'un système de 389 kWh est utilisé à Tampines.

Shell a déclaré qu'en utilisant une session de recharge typique de 30 kWh comme référence, le système est capable de desservir « au moins cinq à 12 conducteurs de VE consécutivement » avant de nécessiter une recharge.

L'énergie provient des panneaux solaires installés sur les toits de 37 stations Shell et de l'usine de lubrifiants Shell Tuas.

En intégrant les chargeurs de véhicules électriques des trois stations au système de stockage ainsi que l'énergie renouvelable provenant des panneaux solaires sur le toit, Shell a déclaré être en mesure de contourner les contraintes du réseau électrique.

Le système de stockage fournit l’électricité nécessaire aux chargeurs rapides sans nécessiter de mise à niveau coûteuse de l’alimentation électrique de la station.

Shell a déclaré que cela lui permettrait d'installer davantage de points de recharge pour véhicules électriques de grande puissance, nécessaires à la transition énergétique propre de Singapour.

L'énergie renouvelable produite par les panneaux solaires des stations et usines Shell est également injectée dans le réseau électrique national de Singapour.

Un seul mégawattheure (MWh) d’électricité renouvelable injecté dans le réseau se traduit par un seul certificat d’énergie renouvelable (REC).

Le REC est délivré par des registres certifiés conformément aux normes industrielles applicables et retiré lorsque cette quantité d'électricité est utilisée.

Cela signifie que même si l’une des trois stations utilise le réseau électrique pour recharger un véhicule électrique, l’énergie utilisée sera toujours considérée comme une énergie renouvelable car elle proviendra du REC.

Bien que les nouveaux chargeurs de Shell soient les plus rapides, le temps réel nécessaire pour charger un véhicule électrique dépend également des spécifications du véhicule. Un BYD Atto 3, par exemple, ne peut consommer que jusqu'à 80 kW.

Les chargeurs de VE ajustent le taux de fourniture d’énergie en fonction du VE. Si deux véhicules électriques sont branchés à la station en même temps, la vitesse de recharge ralentira.