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Aug 07, 2023

La nouvelle Crown de Toyota va à l'encontre de la tendance actuelle des SUV en tant que grand 4

LOS ANGELES (KABC) -- Il y a quelque chose d'inhabituel dans les showrooms Toyota ces jours-ci : une toute nouvelle grande berline dans une fourchette de prix grand public - une catégorie de voiture qui est lentement en train de disparaître dans le

LOS ANGELES (KABC) -- Il y a quelque chose d'inhabituel dans les showrooms Toyota ces jours-ci : une toute nouvelle grande berline dans une fourchette de prix grand public - une catégorie de voiture qui est lentement laissée de côté dans l'espace automobile.

La Toyota Crown 2023 remplace essentiellement l'ancienne Avalon et utilise un nom de modèle issu de l'histoire de Toyota.

Avec un prix de base d'un peu plus de 41 000 $, la nouvelle Crown offre une conduite agréable, juste ce qu'il faut de luxe et de technologie, et même une puissance hybride standard. C'est une grande berline de taille américaine pour une nouvelle ère.

Mais il est en quelque sorte autonome, ou le sera bientôt.

Par exemple, cette année sera la dernière pour la Chrysler 300, qui a connu un bon parcours. Chrysler l'envoie avec brio sous la forme d'un modèle 300C spécial propulsé par un V8. Les collectionneurs ont peut-être déjà récupéré les 2 000 exemplaires d’adieu distinctifs, pour un prix de base de 56 595 $.

Ainsi, après 2023, la Chrysler 300 ne sera plus. Il en va de même pour sa sœur d'entreprise, la Dodge Charger. En 2019, Ford a envoyé la Taurus, autrefois populaire, faire ses valises. Et un an plus tard, Chevrolet a dit au revoir à l'Impala. Quatre grosses berlines, toutes dotées de slips roses, pour ainsi dire.

Les berlines intermédiaires semblent toutefois avoir encore davantage leur place. Honda mise gros sur la popularité continue de l'Accord, une voiture possédée par tant de personnes au fil des décennies. Tout nouveau pour 2023, il offre un look élégant, des technologies de confort et de sécurité, et même une puissance hybride disponible pour une très bonne efficacité énergétique. Une superbe berline, si vous n'en avez pas besoin d'une très grande, pour des prix qui débutent à un peu moins de 30 000 $.

Si vous avez besoin de quelque chose de plus grand, la grosse Toyota est là. Et comme la Crown est une berline, elle a un coffre classique et il est d'assez bonne taille, assez facile à charger car l'ouverture est assez haute par rapport au sol. En fait, la voiture entière se trouve plutôt haut du sol.

L'une des premières choses que vous remarquerez : la position assise haute. Oui, un peu comme un SUV. Et une transmission intégrale, un peu comme un SUV. C'est la façon dont Toyota combine le meilleur des attributs d'une berline et d'un SUV multisegment.

VW a quelque peu essayé cela avec son élégant Arteon, un design liftback très pratique avec un prix de base inférieur à 45 000 $. Il dispose d'un immense espace de chargement, là encore, un peu comme celui que l'on retrouve dans un VUS. Hélas, l’Arteon tirera sa révérence après 2024, alors que Volkswagen se concentre sur un avenir électrique et davantage de crossovers.

Donc, si vous voulez une grande berline quatre portes dans la fourchette de prix inférieure à 50 000 $, vous n'aurez bientôt plus que la Crown de Toyota, qui sera quelque peu seule dans les années à venir.