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Mar 31, 2024

La nouvelle classe BMW Vision confirmée pour ses débuts le 2 septembre

Accueil » BMW Vision Neue Klasse confirmée pour ses débuts le 2 septembre Adrian Padeanu 3 août 2023 / 2 minutes de lecture Lors d'une conférence téléphonique concernant la déclaration trimestrielle de BMW, le PDG de l'entreprise

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Accueil » La nouvelle classe BMW Vision confirmée pour ses débuts le 2 septembre

Adrien Padeanu

3 août 2023 / 2 minutes de lecture

Lors d'une conférence téléphonique concernant la déclaration trimestrielle de BMW, le PDG de l'entreprise, Oliver Zipse, a annoncé quand nous aurons un aperçu de la prochaine vague de véhicules électriques. Lancée le 2 septembre, la Vision Neue Klasse sera un concept-car faisant suite à la i Vision Circular 2021 et à la i Vision Dee 2023. Le nouveau showcar fera sa première apparition publique la semaine prochaine au salon IAA Mobility de Munich.

Le grand patron de BMW promet que le nouveau concept car « est proche de la production standard », et devrait donc fournir un aperçu précis de ce qui va arriver en 2025. Les premiers modèles basés sur l'architecture NE entreront en production en 2025 dans la nouvelle usine de Debrecen en Hongrie. Munich et Shanghai suivront un an plus tard. En outre, la marque de luxe a déjà confirmé qu'elle assemblerait des véhicules basés sur le NE à San Luis Potosi et à Spartanburg au cours de la seconde moitié de la décennie.

Une berline et un multisegment ouvriront la voie dans le segment de la Série 3, alors pensez à une i3 disponible dans le monde entier (le modèle actuel n'est vendu qu'en Chine) et à l'iX3 de nouvelle génération. La nouvelle vague de véhicules électriques utilisera des batteries cylindriques promettant d’augmenter de 20 % la densité énergétique tout en réduisant de 20 % le poids. BMW a déclaré que sa technologie de batterie de sixième génération offrirait des vitesses de charge 30 % plus rapides, des coûts de production inférieurs de 50 % et une réduction des émissions de CO2 pendant le processus de fabrication de 60 %.

Selon le type de véhicule, deux tailles de batterie sont en projet. Les SUV auront des cellules de 120 mm de hauteur, tandis que les plus petits auront des cellules de 95 mm. Les deux ont un diamètre de 46 mm et devraient augmenter leur autonomie par rapport à la récolte actuelle de véhicules électriques jusqu’à 30 %. Cependant, BMW a déjà déclaré qu'une autonomie de plus de 1 000 kilomètres (621 miles) n'était pas prévue car ce serait exagéré.

Quant à la recharge, chaque minute passée sur une borne apportera 30 miles (48 kilomètres) d'autonomie et 12 minutes suffiront pour recharger la batterie de 0 % à 95 %. Même après une décennie d’utilisation, les batteries auront encore 80 % de performances.

Source :BMW