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Apr 21, 2024

BMW investit davantage dans les véhicules électriques pour répondre à la demande croissante

BMW a déclaré que la croissance de ses ventes au premier semestre était largement due à la demande pour ses véhicules entièrement électriques. Elle s'attend à un nouvel élan avec le lancement sur le marché de la berline 100 % électrique i5, présentée en octobre. BMW est

BMW a déclaré que la croissance de ses ventes au premier semestre était largement due à la demande pour ses véhicules entièrement électriques. Elle s'attend à un nouvel élan avec le lancement sur le marché de la berline 100 % électrique i5, présentée en octobre.

BMW augmente ses dépenses pour le déploiement de ses voitures électriques après que les livraisons de véhicules à batterie du constructeur de voitures de luxe ont plus que doublé au cours du premier semestre.

Le niveau d'intérêt des acheteurs pour les véhicules électriques signifie que BMW "investit plus que prévu initialement dans l'accélération mondiale de la mobilité électrique", a déclaré jeudi le directeur financier Walter Mertl, ajoutant que les investissements dans les batteries pour la génération actuelle et la prochaine génération de véhicules électriques sont importants. "massif."

Au deuxième trimestre, les dépenses de développement ont bondi de près d'un cinquième, pour atteindre 1,84 milliard d'euros (2 milliards de dollars).

Les ventes de voitures à batterie représentaient environ 13 % des livraisons du groupe au cours du premier semestre, tirées par la demande de modèles tels que la berline i4 et le SUV iX3. L'année prochaine, la proportion de livraisons de véhicules électriques devrait atteindre au moins un cinquième, a déclaré BMW.

Les constructeurs automobiles historiques se battent pour rattraper Tesla, qui se démarque dans la course mondiale aux ventes de véhicules électriques suite à des baisses de prix agressives.

En Chine, le marché le plus important pour Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz, les constructeurs locaux comme BYD dominent de plus en plus les ventes de véhicules électriques.

BMW a également augmenté ses prévisions de ventes de voitures pour 2023 et s'attend désormais à de solides gains avec la nouvelle berline Série 5 et sa sœur électrique i5 qui devraient contribuer à augmenter les volumes au cours du second semestre.

Alors que la demande pour ses voitures de luxe reste forte, BMW a averti mardi que l'augmentation des coûts des pièces détachées réduisait ses flux de trésorerie, tout en citant également les problèmes de logistique comme contrainte.

L'entreprise devra supporter des coûts plus élevés en raison de l'augmentation des stocks afin de garantir la satisfaction de la demande des clients, a déclaré Mertl jeudi dans ses notes de discours.

Plusieurs constructeurs automobiles sont confrontés à de nouvelles contraintes logistiques après la réduction de la pénurie de semi-conducteurs, leur permettant de produire davantage de véhicules.

Volkswagen a abaissé ses prévisions de livraison la semaine dernière, la pénurie de trains et de chauffeurs de camion laissant les véhicules finis bloqués dans les usines. Porsche a dû restreindre les ventes de son Taycan électrique après avoir eu du mal à s'approvisionner en certains composants.

Le bénéfice du groupe BMW avant intérêts et impôts a augmenté de 28 pour cent à 4,34 milliards d'euros par rapport au deuxième trimestre de l'année dernière. Les rendements de l'automobile ont augmenté à 9,2 pour cent.

Le PDG de BMW, Oliver Zipse, partisan de longue date de l'investissement dans une gamme de technologies visant à réduire les émissions de carbone, a déclaré jeudi qu'il était encore trop tôt pour fixer une date de fin pour la production de moteurs à combustion, les ventes restant fortes sur les principaux marchés en croissance comme la Chine et les Etats Unis

"Rien n'indique que le monde renonce aux véhicules à moteur à combustion", a déclaré Zipse, soulignant que parmi les principaux marchés, seule l'Europe avait fixé une date limite pour la vente de voitures émettant du carbone.

Le manque d’infrastructures de recharge constitue le principal obstacle à une montée en puissance plus rapide des véhicules électriques, a-t-il ajouté.

Reuters a contribué à ce rapport

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