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Jul 24, 2023

Les photos espion de la Mini John Cooper Works EV révèlent une carrosserie sportive

Les Mini Hardtops entièrement électriques approchent à grands pas, et nous avons vu la Cooper SE dévoilée. Mais ce ne sera pas la plus puissante des Minis électriques. Ces photos d'espionnage montrent que

Les Mini Hardtops entièrement électriques approchent à grands pas, et nous avons vu la Cooper SE dévoilée. Mais ce ne sera pas la plus puissante des Minis électriques. Ces photos d'espionnage montrent qu'un modèle électrique John Cooper Works suit juste derrière. Il comporte un certain nombre d’accessoires extra-sportifs et sera sûrement plus puissant.

La nature électrique de ce prototype John Cooper Works est confirmée par la calandre presque entièrement remplie et l'absence de sortie d'échappement. La section inférieure ouverte de la calandre semble un peu plus grande et intègre des parties du spoiler avant agressif, ces pièces le coupant verticalement. Il n'y a toujours pas d'écope de capot, puisqu'il n'y a aucune raison à cela.

Le spoiler avant est assorti de nouvelles jupes latérales avec de petites ailettes vers l'arrière. Et à l’arrière, il y a un aileron arrière proéminent avec de petites ailettes sur le dessus. Le pare-chocs arrière a été redessiné avec des bords plus carrés et un diffuseur plus agressif. Ce prototype porte également un jeu de roues divisées à cinq rayons.

Bien que nous ayons eu un certain nombre de rapports sur les spécifications des deux premiers Hardtops Mini EV, le JCW est plus un mystère. Il est prudent de supposer qu'il y a plus de puissance que les 215 chevaux annoncés par la Mini Cooper SE. Notre photographe espion en a suggéré 250, et cela semble raisonnable comme une augmentation significative par rapport au SE et un coup de pouce par rapport aux 228 du JCW actuel à essence. Des améliorations de la suspension et éventuellement des freins sont également au menu. Il recevra probablement la plus grande batterie de 54 kWh attendue, mais comme le note notre photographe, la puissance supplémentaire et les pneus plus larges et plus collants l'empêcheront probablement d'atteindre la même autonomie que les autres Minis avec le même pack. Les ajouts aérodynamiques peuvent également créer plus de traînée, ce qui nuira encore davantage à l'autonomie globale.

Les versions de base et SE du Mini Hardtop électrique devraient être dévoilées dans les prochains mois, puisqu'elles ont été dévoilées sans spécifications. Les John Cooper Works suivront probablement dans environ un an, peut-être deux, pour permettre un travail de développement final et maintenir le buzz. Ce sera aussi probablement la version la plus chère, mais la plus excitante, du toit rigide électrique.

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