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Aug 14, 2023

La première berline Lotus depuis le Carlton, nommée Emeya, fera ses débuts le 7 septembre

La prochaine berline quatre portes entièrement électrique de Lotus s'appellera Emeya, sera dévoilée le 7 septembre et concurrencera la Porsche Taycan et la Tesla Model S. Lotus a confirmé que son prochain modèle, une

La prochaine berline quatre portes entièrement électrique de Lotus s'appellera Emeya, sera dévoilée le 7 septembre et concurrencera la Porsche Taycan et la Tesla Model S.

Lotus a confirmé que son prochain modèle, une berline électrique à quatre portes qu'elle qualifie d'« hyper-GT », s'appellera Emeya. Cela signifie que la voiture perpétue la longue tradition de la marque consistant à commencer le nom de ses véhicules par la lettre E.

Dans une vidéo teaser, certains éléments de conception de la voiture peuvent être vus, même si elle est principalement recouverte d'obscurité. En effet, Lotus n'est pas encore tout à fait prêt à dévoiler l'Emeya et le fera lors d'un événement à New York le 7 septembre.

Le premier modèle de berline de la marque depuis la collaboration avec Opel et Vauxhall qui a donné naissance à la Lotus Carlton basée sur Omega est sur le point de rivaliser avec la Porsche Taycan, la Mercedes EQE et la Tesla Model S. Bien que des détails spécifiques concernant l'Emeya aient n'a pas été partagé, il est prévu que la berline s'inspirera largement de son homologue multisegment, l'Eletre, en termes de matériel.

Lire : La Lotus Eletre 2024 entièrement électrique est un SUV de taille Cayenne avec plus de 600 chevaux

La version d'entrée de gamme du SUV électrique est livrée avec une batterie de 112 kWh qui offre aux conducteurs jusqu'à 600 km d'autonomie sur le cycle WLTP. Il propulse un système de traction intégrale à deux moteurs qui développe 603 ch (450 kW / 612 ch) et 524 lb-pi (710 Nm) de couple et permet au SUV d'atteindre 62 mph (100 km/h) en un temps respectable de 4,5 secondes.

Une variante plus performante est également attendue et pourrait produire jusqu'à 905 ch (675 kW / 918 ch) et 726 lb-pi (985 Nm) de couple. L'Etre R, avec un groupe motopropulseur similaire, atteint 100 km/h en seulement 2,95 secondes, bien que l'autonomie soit limitée à 490 km.

Des photos d'espionnage révèlent que l'Emeya aura une forme profilée et en flèche, ce qui l'aidera probablement à fendre l'air efficacement. Des caméras minces, au lieu de miroirs, semblent également disponibles, ce qui devrait encore améliorer son coefficient de traînée.

À l’intérieur, le design devrait encore une fois faire écho au SUV Eletre, mais les rumeurs concernant un système d’infodivertissement avec des écrans qui s’étendent d’un bout à l’autre du tableau de bord suggèrent que certaines mises à jour pourraient également arriver.

Malheureusement, il faudra attendre le 7 septembre pour savoir avec certitude ce qui se passe à l'intérieur, à l'extérieur et sous l'Emeya EV. Les ventes devraient démarrer en 2024