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Mar 26, 2024

Le coupé multisegment électrique Nio EC6 2024 rafraîchi avec plus de propreté et plus de technologie

Le Nio EC6 NT2 mis à jour fera ses débuts le mois prochain au Salon de l'auto de Shanghai. Nio, en Chine, travaille sur une mise à jour assez approfondie de son coupé crossover, l'EC6, révèlent des documents gouvernementaux. Probable

Le Nio EC6 NT2 mis à jour fera ses débuts le mois prochain au Salon de l'auto de Shanghai

Le chinois Nio travaille sur une mise à jour assez approfondie de son coupé crossover, l'EC6, révèlent des documents gouvernementaux. Probablement surnommé EC6 NT2, à la suite du lifting, le véhicule électrique comportera au moins un groupe motopropulseur mis à jour.

Lancée en 2019, la mise à jour mettra le langage de conception du crossover à jour avec le reste de la gamme de la marque. Cela commence par de nouveaux phares divisés en deux éléments distincts, plutôt que de comporter deux feux dans un seul boîtier.

La face avant sera également mise à jour, avec un look audacieux, sans calandre, à la fois plus minimaliste et faisant allusion au groupe motopropulseur électrique du véhicule. Cet élément sera rejoint par de nouvelles unités d'éclairage inférieures à chaque extrémité de la façade. Au-dessus du pare-brise, de nouvelles bosses suggèrent que Nio intègre davantage de capteurs dans le véhicule, ce qui contribuera probablement à améliorer ses systèmes avancés d'aide à la conduite.

Lire : Nio présente le coupé crossover EC6 avec jusqu'à 382 milles d'autonomie

Parallèlement, davantage d'éléments seront repris du modèle existant, même si les concepteurs de Nio ont encore trouvé des possibilités d'amélioration. L'EC6 NT2 évitera les passages de roues carrés qui le distinguaient auparavant de ses concurrents et optera plutôt pour des passages de roues ronds plus traditionnels. Les rétroviseurs latéraux semblent également améliorés, avec une crosse parfaitement horizontale et un design bicolore ouvragé.

À l’arrière, les feux arrière constitueront le plus gros changement pour la version mise à jour. Alors que le modèle existant est doté de feux stop plongeants, l'EC6 NT2 optera pour une barre lumineuse fine et droite de style Porsche Macan sur toute la partie arrière. Le pare-chocs arrière semble également avoir été simplifié.

Aucune photo de l'intérieur, ni information sur les batteries ou la portée, n'a été déposée dans le cadre de cette divulgation auprès du MIIT chinois. Les documents notent cependant que le crossover sera équipé de moteurs électriques sur chaque essieu qui, combinés, produiront 483 ch (360 kW/489 ch).

C'est une quantité de puissance intéressante, car elle est supérieure à celle du modèle sport actuel (429 ch/320 kW/435 ch) et inférieure à celle du modèle Performance (536 ch/400 kW/544 ch). Le chiffre peut suggérer que NIO a réussi à extraire plus de puissance de ses moteurs électriques et qu'un modèle Performance plus puissant est en route.

Nous le saurons probablement bientôt, lorsque Nio dévoilera l'EC6 NT2 le mois prochain au Salon de l'auto de Shanghai.