Nouvelles

Mar 02, 2024

Les fabricants chinois de véhicules électriques devraient se préparer à des politiques protectionnistes à l’étranger

William Li, fondateur et PDG du constructeur chinois de véhicules électriques Nio, dévoile la berline ET7 de Nio lors d'un événement de lancement de produit à Chengdu, province du Sichuan, Chine, le 9 janvier 2021.

William Li, fondateur et PDG du constructeur chinois de véhicules électriques Nio, dévoile la berline ET7 de Nio lors d'un événement de lancement de produit à Chengdu, province du Sichuan, Chine, le 9 janvier 2021. REUTERS/Yilei Sun/File Photo

SHANGHAI, 18 avril (Reuters) - Les constructeurs chinois de véhicules électriques devraient se préparer à la possibilité que des politiques protectionnistes leur soient imposées par des gouvernements étrangers alors qu'ils profitent de leurs avantages en matière de coûts pour développer leurs exportations, a déclaré le fondateur du fabricant chinois de véhicules électriques Nio.

William Li a déclaré aux journalistes en marge du Salon de l'auto de Shanghai qu'il estimait que son entreprise et ses pairs fabriquant des véhicules électriques en Chine avaient jusqu'à 20 % d'avantages en termes de coûts par rapport à des concurrents tels que Tesla (TSLA.O), grâce à l'emprise de la Chine sur la chaîne d'approvisionnement et matières premières.

Nio et ses concurrents chinois tels que Xpeng (9868.HK) et BYD (002594.SZ) ont pour objectif de gagner davantage de clients à l'étranger, notamment en Europe, alors que la demande s'affaiblit en Chine. Renault, Tesla et BMW font partie des marques étrangères qui fabriquent des véhicules électriques en Chine et les vendent à l'étranger.

"Une fois que les exportations auront augmenté, le protectionnisme du marché va certainement se produire. Ce n'est pas une bonne chose pour le développement durable mondial, mais nous devons respecter le fait que chaque pays a des considérations pour protéger les industries locales. C'est la réalité à laquelle nous devons faire face", a-t-il déclaré.

Nio prévoit de lancer de nouveaux produits adaptés aux utilisateurs européens, qui, selon lui, sont friands de voitures compactes. Il a ajouté qu'ils examinaient également leurs projets d'entrée aux États-Unis sur une base trimestrielle.

Reuters a rapporté en février que Nio prévoyait de construire une usine pour produire des véhicules électriques économiques sous une nouvelle marque destinés à l'exportation vers l'Europe. Li a refusé de donner davantage de détails sur leurs projets européens ou américains.

Nio propose six modèles et prévoit d'en lancer cinq autres cette année sous sa propre marque. La marque Nio se positionne sur le segment premium pour concurrencer BMW (BMWG.DE), Mercedes (MBGn.DE) et Audi.

Nos normes : les principes de confiance de Thomson Reuters.