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Jan 24, 2024

NIO ET7 est le premier véhicule électrique chinois à remporter le prestigieux prix automobile allemand en tant que solaire

Alors que NIO vise peut-être la Tesla Model 2 ou les plans EV abordables de Honda avec une nouvelle marque de voiture, ses berlines électriques performantes actuelles comme l'ET5 et l'ET7 sont plutôt des véhicules haut de gamme avec le

Alors que NIO vise peut-être la Tesla Model 2 ou les plans EV abordables de Honda avec une nouvelle marque de voiture, ses berlines électriques performantes actuelles comme l'ET5 et l'ET7 sont plutôt des véhicules haut de gamme avec un prix correspondant. C'est précisément dans la catégorie combinée des voitures de milieu de gamme et de luxe que la NIO ET7 est devenue la première voiture électrique chinoise à remporter le prix de véhicule le plus prestigieux d'Europe, le Volant d'or du magazine allemand Auto Bild.

NIO a récemment introduit la berline de luxe ET7, sa petite sœur ET5 et le SUV EL7 sur le marché européen, en lançant un modèle d'abonnement qui offre aux conducteurs un ET7 à 1 199 € (1 193 $ US) par mois. Cela comprend l'assurance complète, les frais d'entretien ainsi que le remplacement des pneus. La berline de 650 ch accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et sa batterie de base de 75 kWh permet de parcourir 277 miles avec une charge lors du test WLTP (environ 250 selon l'estimation de l'EPA).

Selon Tom Drechsler, rédacteur en chef d'Auto Bild, le NIO ET7 "a surpris - et convaincu - pratiquement tous les membres du jury du Volant d'Or". Les nominés sont proposés par le public, puis un jury restreint composé d'ingénieurs, de pilotes de course et de divers spécialistes de l'automobile a prononcé le verdict NIO ET7 comme suit :

De bons sièges, une haptique raffinée, des performances globales de premier ordre et NOMI est incroyable. Il peut à la fois glisser sans effort et offrir des performances élevées grâce à la gamme étonnamment large de modes de conduite disponibles.

Outre un réseau de chargeurs, NIO construit également des stations d'échange de batteries dans toute l'Europe, tout comme en Chine, afin de se débarrasser une fois pour toutes de l'anxiété liée à l'autonomie, car un changement de batterie se produit en quelques minutes.

Outre la première voiture électrique chinoise à figurer dans les prix Auto Bild 2022, une autre victoire en matière de véhicules électriques a été remportée, cette fois dans la catégorie de la meilleure innovation 2022. Il a été repris par le Lightyear 0 à énergie solaire qui sera lancé en novembre et offre les capacités de charge solaire des panneaux solaires sur tout son corps pour étendre l'autonomie de sa batterie de 60 kWh jusqu'à 620 miles avec une charge, "sur la base d'un 50 km de trajet en journée de travail à Amsterdam en été.

Le véhicule commencera à être expédié à ceux qui ont précommandé ce mois-ci, mais, au prix Lightyear 0 de 250 000 € (~ 260 947 $ US), seules 946 voitures seront construites et livrées aux premiers utilisateurs, car Lightyear prévoit d'utiliser les bénéfices pour développer des modèles de voitures électriques à énergie solaire plus abordables.

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