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Nov 19, 2023

NIO ET5 Touring renomme ET5T pour cibler le marché grand public des voitures familiales

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a récemment publié l'annonce du 374e lot « Entreprises de production de véhicules automobiles routiers et annonces de produits », qui comprend une liste

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a récemment publié l'annonce du 374e lot « Entreprises de production de véhicules automobiles routiers et annonces de produits », qui comprend une liste de produits d'expansion du changement de véhicule. Les informations pertinentes sur l'extension du badge de queue du modèle NIO ET5T sont incluses.

NIO a officiellement annoncé que le modèle précédemment nommé « ET5 Touring » lors de son lancement sera désormais officiellement renommé « ET5T ». À l’avenir, les utilisateurs pourront choisir différents styles de lettrage arrière lors de l’achat de l’ET5T.

Le site officiel de NIO a renommé le « ET5 Touring » en « ET5T ». NIO a déclaré qu'en remplaçant le nom du modèle par ET5T au lieu de « Touring », ils espèrent que cette voiture ciblera un marché plus large des voitures familiales grand public, plutôt que simplement le marché de niche des voitures de voyage.

Le NIO ET5 Touring sera livré à partir du 16 juin, avec des prix commençant à 298 000 yuans (41 000 dollars américains). Elle prétend être la « première voiture de voyage électrique intelligente au monde » et présente un design édition voyage avec une ligne de toit s'étendant considérablement vers l'aile arrière. Le montant D fortement incliné est complété par un design de spoiler et prend en charge des accessoires en option tels qu'un attelage de remorque électrique et un coffre à bagages/une tente de toit.

Les dimensions de la nouvelle voiture sont respectivement de 4 790/1 960/1 499 mm, avec un empattement de 2 888 mm. La taille des roues est de 19 pouces/20 pouces. Le coffre a une capacité normale de 450 L et une capacité maximale allant jusqu'à 1 300 L. De plus, l'espace longitudinal sur les sièges arrière atteint 1 857 mm, tandis que la largeur horizontale interne dans la première rangée est de 1 542 mm et dans la deuxième rangée de 1 498 mm.

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En termes de puissance, la NIO ET5 Touring adoptera la configuration de la berline ET5, équipée d'un moteur à induction avant de 150 kW et d'un moteur arrière à aimant permanent/synchrone de 210 kW. La puissance totale du système est de 360 ​​kW, avec un couple maximal de 700 N·m. Il est intégré avec une batterie de 75 kWh/100 kWh et l'autonomie maximale peut atteindre jusqu'à 710 km selon la norme CLTC.

Le NIO ET5 Touring est sur le marché depuis un mois et demi, avec des ventes dépassant les 4 500 unités. Il devrait atteindre un plus large éventail de publics après le changement de nom.

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