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Jul 07, 2023

Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?

Voici tout ce que vous devez savoir avant de passer à un chargeur EV. Voici quelque chose qui nous manquera sûrement à propos de nos gros consommateurs d'essence : faire le plein est un simple calcul. La plupart des conducteurs comprennent à quel point un réservoir

Voici tout ce que vous devez savoir avant de passer à un chargeur EV.

Voici quelque chose qui nous manquera sûrement à propos de nos gros consommateurs d'essence : faire le plein est un simple calcul. La plupart des conducteurs comprennent combien coûtera un plein, et la volatilité au fil du temps est presque entièrement fonction des prix locaux du carburant. Bien que recharger les véhicules électriques soit généralement beaucoup moins cher, déterminer combien cela coûte est plus compliqué pour deux raisons principales.

Tout d’abord, le tarif auquel vous êtes facturé et le montant des frais dont vous avez besoin jouent un rôle important. Cela inclut le type de voiture que vous conduisez, où vous habitez, si vous utilisez des chargeurs domestiques ou publics, à quelle heure de la journée vous rechargez et même la météo. C'est très différent de se rendre à une station-service avec votre Corolla et de voir un numéro sur un panneau de prix.

Deuxièmement, et plus important encore, nous vivons dans un tout nouveau monde. Vous ne connaissez peut-être pas la différence entre l'énergie et la puissance, les chargeurs de niveau 2 et 3, ou la durée d'utilisation (ToU) et le tarif forfaitaire. Et il n’y a aucune honte à cela, car si vous êtes comme la plupart des gens, vous n’avez jamais eu besoin de savoir grand-chose sur le fonctionnement de l’électricité, son prix et pourquoi.

C'est sur le point de changer. Un aspect sous-estimé de notre mouvement vers l’adoption massive des véhicules électriques est le changement fondamental auquel nous pouvons nous attendre dans la façon dont nous comprenons l’électricité. Et je ne parle pas uniquement en tant que société, je veux dire en tant qu'individus vaquant à nos occupations quotidiennes.

Pour ceux d’entre nous qui ne possèdent pas encore de véhicules électriques, notre relation avec l’électricité est intrinsèquement passive. Nous ne pensons peut-être pas aux choses de cette façon parce que nous allumons ou brancheons toujours quelque chose, mais nos principales formes de consommation d'électricité (CVC, éclairage, appareils électroménagers, etc.) ne sont que les frais généraux de la vie moderne. Sauf aux extrêmes ou à la marge – avons-nous vraiment besoin d’une climatisation à un niveau aussi élevé ? – nous ne pouvons contrôler que dans une certaine mesure notre utilisation et, par extension, combien nous payons pour cette utilisation. En revanche, les véhicules électriques nous permettent de déterminer quand, où et même à quelle vitesse nous consommons de grandes quantités d’électricité. D’où le buzz autour de possibilités qui ressemblaient à de la science-fiction il n’y a pas si longtemps. Par exemple, dans un avenir proche, nos véhicules pourraient nous permettre d’arbitrer l’électricité en achetant et en stockant de l’énergie bon marché la nuit et en la restituant au réseau pendant les heures de pointe via la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). Cela signifie que nos voitures pourraient potentiellement générer des factures d’électricité négatives, comme cela s’est avéré possible avec le stockage stationnaire.

Voilà donc le rêve : des véhicules électriques qui non seulement coûtent moins cher à exploiter que les voitures à essence, mais qui réduisent en réalité le coût total de notre consommation d'électricité. Mais nous n’en sommes certainement pas encore là, et en attendant, il est étonnamment difficile d’obtenir des données précises sur le montant que nous pouvons nous attendre à payer pour recharger et sur la manière de maximiser les économies promises en passant au vert. Considérez ce qui suit comme une introduction succincte mais complète sur les coûts de recharge. En un mot, vos coûts de recharge dépendront de ce que vous savez, de ce que vous conduisez et du lieu et du moment où vous rechargez. Cela signifie que vous voudrez apprendre les termes, choisir votre véhicule judicieusement (ou du moins délibérément) et comprendre les points de décision clés dans les domaines très différents de la recharge domestique et publique.

Si vous souhaitez comprendre les coûts de recharge des véhicules électriques, vous devez vous familiariser avec ces termes. Ce qui ressemble à un ensemble d'unités ennuyeuses est en réalité le cadre permettant de comprendre la relation entre la puissance, l'énergie, le temps et la distance, les éléments constitutifs de l'estimation de vos besoins énergétiques.

Le facteur le plus important quant au montant que vous dépenserez pour faire le plein de votre véhicule électrique, quel que soit l’endroit où vous habitez ou le type de borne de recharge que vous visitez, est l’efficacité de votre véhicule. L’éventail des choix est déjà immense. Et chaque mois qui passe, le nombre d’options de véhicules électriques ne fait qu’augmenter, tout comme votre choix de tailles de véhicules, de capacités de batterie et d’efficacité des véhicules. Du côté le plus efficace du spectre, une Tesla Model 3 pourrait avoir une batterie aussi petite que 60,9 kWh et consommer environ 224 Wh/mi, tandis que le monstrueux GMC Hummer EV de 9 640 livres a une batterie de 212,7 kWh et consomme environ 650 Wh. /mi.