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Mar 14, 2024

La marque chinoise NIO a lancé sa première centrale électrique de 3e génération en Europe

NIO, le constructeur chinois de voitures électriques, a lancé sa première centrale électrique de 3e génération en Europe. Selon l'annonce officielle de NIO, la centrale électrique de 3e génération est la première en Europe.

NIO, le constructeur chinois de voitures électriques, a lancé sa première centrale électrique de 3e génération en Europe. Selon l'annonce officielle de NIO, la centrale électrique de 3e génération est la première en Europe. La société a également annoncé une borne de recharge ultra-rapide de 500 kW à Freehamnen, Stockholm, en Suède. NIO a déclaré que cette station est également la 6ème station de commutation d'énergie en Suède et la 25ème station de commutation en Europe. À l’avenir, il continuera d’accélérer l’aménagement des installations de recharge et d’échange en Europe.

La station d'échange d'énergie de 3e génération adopte un tout nouveau mode d'échange d'énergie coordonné à trois stations. Cela améliore la capacité de service de 30 % par rapport à la centrale d'échange d'électricité de 2e génération. La centrale de remplacement sera également équipée de 2 radars laser et de 2 puces Nvidia OrinX. Il sera également doté d'une puissance de calcul totale de 508TOPS. Il peut réaliser la fonction d'appel et d'échange de véhicules avec cette capacité.

La technologie Power Swap de NIO est l'une des fonctionnalités les plus appréciées de ses utilisateurs. Il existe plus de 1 300 centrales d’échange de puissance en Chine, dont les 10 centrales d’échange de puissance en activité en Europe. Au total, ils ont réalisé plus de 15 millions de swaps. Les stations de 3e génération réduisent le temps d'échange de 5 minutes et 40 secondes à 4 minutes et 40 secondes et peuvent stocker 21 batteries. Avec une capacité de stockage jusqu'à 21 blocs de batteries chacun, la Power Swap Station 3.0 de NIO peut accélérer le remplacement des batteries à moins de cinq minutes et réduire le coût de service par échange.

Au 17 août, NIO avait déployé 25 centrales électriques en Europe, 10 bornes de recharge et 33 bornes de recharge. L'entreprise a également déployé plus de 500 000 pieux à trois voies. L'entreprise a déjà installé dix stations d'échange de batteries en Europe et sept autres devraient bientôt entrer en service. Les dix stations européennes d’échange de batteries sont situées en Norvège, en Allemagne, en Suède et aux Pays-Bas. D’ici fin 2023, NIO prévoit de disposer de 120 stations de ce type à travers l’Europe.

Lors du NIO Day en 2022, la société a lancé la centrale électrique de 3e génération. Selon les rapports, par rapport à la génération précédente, la station de remplacement de batterie de 3e génération a un temps de remplacement de batterie 20 % plus court. Le nombre de positions de stockage de batteries a également été augmenté à 21.

L'objectif de NIO est d'installer 120 Power Swap Stations en Europe d'ici fin 2023. Cela rendra la conduite électrique plus confortable et plus rapide que jamais, même sur de longues distances. De plus, le réseau européen NIO Power Swap Station se développe rapidement. Le 29 décembre 2022, une autre station NIO Power Swap a ouvert ses portes à Den Hoorn, le troisième site aux Pays-Bas. Il existe désormais un total de 10 stations NIO Swap ouvertes aux utilisateurs européens (dont deux en Allemagne, trois en Norvège et deux en Suède). Bien que NIO dispose à ce jour de 16 stations d'échange de batteries en Europe, il s'agit de la première station co-développée et mise en œuvre avec son partenaire Shell.

Voici quelques citations d'utilisateurs de NIO qui ont utilisé les stations d'échange d'énergie. Ces avis proviennent du site officiel de NIO concernant les stations d'échange de puissance.

La centrale électrique de 3e génération de NIO en Europe est une station d'échange de batteries qui cherche à résoudre un problème majeur dans l'industrie de la voiture électrique. Les stations d'échange de batteries de NIO constituent une solution unique au problème d'autonomie des utilisateurs de voitures électriques. Avec ses projets d'expansion en Europe, NIO rend la conduite électrique plus accessible et plus pratique pour les conducteurs de tout le continent. Au lieu d’attendre qu’un véhicule se recharge, les conducteurs peuvent rapidement remplacer une batterie épuisée par une batterie complètement chargée. Cela leur permettra de poursuivre leur voyage sans attendre. Avec ses projets d'expansion en Europe, NIO rend la conduite électrique plus accessible et plus pratique pour les conducteurs de tout le continent. Avec le lancement de la borne de recharge ultra-rapide de 500 kW à Freehamnen, à Stockholm, en Suède, les conducteurs ont toujours la possibilité de recharger leurs anciennes batteries s'ils le souhaitent.